Ruské ozbrojené síly spustily ambiciózní program modernizace a rozšiřování flotily strategických bombardérů.
V březnu 2018 oznámilo Rusko, že do roku 2030 zcela přestaví celou svoji flotilu dálkových strategických bombardérů T-160. Podle náměstka ministra obrany Jurije Borisova, bude celá flotila bombardérů Tu-160 vyměněna novou verzí Tu-160M2 a navíc u všech provozovaných letounů proběhnou rozsáhlé modernizační přestavby. Veškeré palubní radio-elektronické vybavení a všechny motory se vymění.
Sériová výroba Tu-160M2 začne v roce 2023 a plánuje se, že zůstanou jako válečné letouny na úrovni doby po příštích 40 let. Ruské Aerokosmické síly mají v úmyslu nakoupit nejméně 50 těchto letounů.
První takový válečný letoun bude dodán v roce 2021 a 3 další v roce 2023. Poté bude pokračovat sériová výroba třemi Tu-160M2 vyrobenými každý rok.
Tupolev Tu-160 (kódové jméno NATO: Blackjack) je dálkový, supersonický, strategický bombardér s proměnlivou geometrií křídel konstruovaný, aby v nízké výšce supersonickou rychlostí pronikl jak máslem i těmi nejsofistikovanějšími protileteckými systémy. Je to sovětský protějšek amerického strategického bombardéru US Air Force B-1B Lancer.
Vyzbrojený je křižujícími střelami dlouhého i krátkého dosahu typicky s jadernou hlavicí nesenými ve dvou zbraňových kapsách umístěných ve střední části trupu.
Tu-160M2 je ještě vyvinutější než strategický bombardér Tu-160 a má senzory a zbraně na špičce technologického vývoje.
Na všech Tu-160M2 vysoce modernizovaných verzích bude povlak tlumící zachytitelnost radary, budou mít výkonnější a účinnější motory, které mu dávají ohromný operační dosah, novou avioniku, elektroniku, skleněný kokpit, komunikační a řídicí systémy, četné zbraní stejně jako vylepšeny tah a dolet bez doplnění paliva. Také bude vybaven novým obranným systémem proti raketám.
Může se chlubit novými motory Kuzněcov NK-32. Kuzněcov NK-32 je dopalovačem vybavený, troj-dmychadlový, dvouproudový motor s nízkým bypassem, s největším a nejvýkonnějším motorem, jakým kdy byl bojový letoun vybaven. Dopalovač v maximu dosáhne 245 kN tahu.
Očekává se, že Tu-160M2 bude vyzbrojen křižujícími střelami dalekého dosahu, včetně Kh-101/Kh-102, tj. jaderná varianta z letadel odpalovaných křižujících střel a subsonických křižujících Kh-55 odpalovaných z letadel.
První let prvního Tu-160M2 proběhl v lednu 2018.
Zahajovací kontrakt podepsaný 25. ledna 2018 je na výrobu 10 Tu-160M2 a na modernizaci ostatních Tu-160 v ruských Aerokosmických silách do roku 2030.
Kontrakt se Spojenou leteckou korporací Tupolev je na 10 bojových letounů a je za 160 miliard rublů (skoro 2,8 miliard $) a požaduje, že první Tu-160M2 má dodán do roku 2023. Dodávka konečného bombardéru v tomto prvním nákupu má být podle tohoto kontraktu provedena do roku 2027. Jenom opětovné spuštění výroby vyžaduje investici 37 miliard rublů (577 milionů $).
Plánuje se dodávka dalších 40 jednotek Tu-160M2 na základě kontraktů, které se podepíší až v budoucnu.
Mezitím ruské Aerokosmické síly provozují 10 Tu-160 ze sovětské éry a 7 modernizovaných Tu-160M1 zprovozněných v roce 2018. Tu-160 byl uveden do služby v roce 1987 a byl posledním supersonickým strategickým bombardérem nasazeným v sovětských ozbrojených silách.
Tu-95 je nejstarší strategický bombardér ve službě u ruských Aerokosmických sil. Mají 48 Tu-95MS a 12 modernizovaných Tu-MSM.
Ruské Aerokosmické síly rovněž provozují strategické bombardéry Tu-22M, které jsou daleko menší než Tu-160 a Tu-95. Všech 63 Tu-22 ve službě prošlo modernizací. Šedesát jedna bylo modernizovaných na variantu Tu-22M3, 1 na Tu-22M3M a poslední byl předělán na Tu-22MR, který byl nedávno přestavěn.
Současná flotila strategických bombardérů v ruských Aerokosmických silách obnáší 140 bojových letounů. Sovětská flotila strategických bombardérů byla daleko větší. V roce 1982 měl SSSR 110 Tu-95, 140 Tu-22, 70 Tu-22M, 75 M4 a 425 Tu-16.
V současnosti USA provozují tři typy strategických bombardérů B-1B, B-2 a B-52. US Air Force má 62 B-1B, z nichž je podle dat ze srpna 2019 jen 6 plně provozuschopných, kdy ostatní jsou buď odstaveny, nebo podstupují údržbu. V provozu jsou od roku 1985.
Nejdéle sloužícím bombardérem v US Air Force je B-52A, který byl zprovoznění v roce 1955. Existující flotila byla modernizována na B-52H Stratofortress, zprovozněné v roce 1961. Plánuje se, že tento válečný letoun bude provozován do roku 2050. V červnu 2019 bylo v provozu 58 bombardérů B-52, kdy 18 dalších je v rezervách.
B-2 je jediným kradným bombardérem, který byl nasazen kdekoliv na světě. Zprovozněn byl v roce 1993. US Air Force provozuje 20 těchto bojových letounů. Také se vyvíjí kradmý bombardér B-21 Raider, což dělá Northrop Grumman. První testovací letoun postavil Northrop Grumman v Palmdale v Kalifornii, ale ještě nepodstoupil ani první let. Optimistické předpovědi jsou, že první bombardér by měl být nasezen do služby do roku 2025.
Ke konci roku 2019 provozovaly USA a Rusko srovnatelné flotily strategických bombardérů, kdy USA jsou technicky před Ruskem, pokud se díváme jen na čísla a nezabýváme se předpověďmi očekávaného pokroku v programu B-21 Raider.
Spolu s tím mají US Air Force problém, že jejich stroje jsou rozptýleny všude po světě, kde se připravují konflikty se širokou škálou potenciálních protivníků, včetně Ruska, Číny a Íránu. Na druhé straně strategické bombardéry ruských Aerokosmických sil jsou převážně nasazeny na odstrašení Spojených států. Tento faktor ruší účinek početní převahy flotily amerických strategických bombardérů.
Na počátku roku 2013 mělo Rusko jen 16 strategických bombardérů Tu-160. Teď jich má 17. Sedm z nich podstupuje rozsáhlou modernizaci. Pokud se program Tu-160M2 podaří a vyrobí-li Rusko do roku 2030 50 bombardérů Tu-160M2, tak to Rusko nejenže postaví na roveň USA, ale nejspíš je i předežene. To vše závisí na pokroku amerických B-21 a na modernizaci jejich strategických bombardérů.
by Tyler Durden
Sat, 12/07/2019 – 20:00
Authored by South Front
Zdroj: https://www.zerohedge.com/geopolitical/russia-overtaking-us-realm-strategic-bombers
Konec formuláře